新華網(wǎng)沈陽7月22日電(記者白涌泉)20日，中國石油遼河油田108-6-02井在停爐冷輸近5個月后，產(chǎn)量穩(wěn)定、管線通暢，每天節(jié)省天然氣130立方米。“稠油不加熱輸送，這在過去不敢想的事情，如今成了現(xiàn)實。”管井20多年的采油工朱少慶感慨道。

　　遼河油田稠油產(chǎn)量占全年總產(chǎn)量的60%，在用熱采方式將其開采至地面后，大多需要再次加熱才能實現(xiàn)地面集油。為克服傳統(tǒng)集油方式高能耗、高成本的弊端，遼河油田在前期零星探索基礎(chǔ)上，從2019年起系統(tǒng)攻關(guān)稠油不加熱集油技術(shù)。技術(shù)人員通過大量室內(nèi)實驗和數(shù)據(jù)分析，建立了稠油表觀黏度預(yù)測模型與計算方法，揭示了含水原油黏度與溫度之間的變化關(guān)系，弄清了井口液量、壓力、含水率、管輸距離、管徑等因素與稠油流動性之間的關(guān)聯(lián)性，為冷輸提供了理論依據(jù)，填補了國內(nèi)研究空白。

　　科研人員在試點區(qū)塊開展現(xiàn)場試驗，通過建立區(qū)塊冷輸數(shù)據(jù)庫，明確不同液量、不同含水率井實現(xiàn)冷輸所需的條件，指導(dǎo)一線結(jié)合實際逐井、逐站開展停爐冷輸。經(jīng)測算，試點區(qū)塊共停運加熱爐337臺，25個計量站和計量接轉(zhuǎn)站實現(xiàn)功能降級，年節(jié)電346萬千瓦時、節(jié)氣208萬立方米，集輸運行成本和碳排放量分別下降25%，減少用工46人。

　　近年來，得益于該技術(shù)的突破，遼河油田逐步形成了以“串接集油”為核心的稠油集輸新模式，地面建設(shè)投資下降20%、系統(tǒng)能耗降低15%至30%，為稠油經(jīng)濟、低碳開發(fā)增添了利器。（化工網(wǎng)）