一輛陜汽德龍M3000S重卡停在兩條黃線(xiàn)之間，不一會(huì)，車(chē)頂上方黃色的航機(jī)將重卡車(chē)上的黑色寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池高高抓起，滑進(jìn)右側(cè)電池倉(cāng)。約4分鐘后，一塊蓄滿(mǎn)電的車(chē)載電池滑出，安入重卡……5月20日，在國(guó)家能源集團(tuán)寧夏電力有限公司寧東公司方家莊電廠(chǎng)2號(hào)換電站，演示了新能源重卡電池充電全過(guò)程。當(dāng)天，該公司“換電重卡綠色交通(物流)示范項(xiàng)目”順利竣工，一期建成2座換電站，正式投入使用。作為全國(guó)首座光伏直供換電站，它們的建成投用，將為在“雙碳”背景下探索交通領(lǐng)域移動(dòng)能源的應(yīng)用場(chǎng)景具有重要示范意義。

　　國(guó)家能源集團(tuán)寧夏電力有限公司是寧夏區(qū)域內(nèi)最大的煤電和供熱企業(yè)，總發(fā)電裝機(jī)規(guī)模1954萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量近千億千瓦時(shí)。下屬寧東公司建有2臺(tái)1000MW發(fā)電機(jī)組，作為寧夏至浙江±800kV特高壓直流輸電工程6個(gè)配套電源項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由寧東公司與寧夏啟源眾維科技有限公司聯(lián)合建設(shè)。

　　柴油重卡是道路運(yùn)輸領(lǐng)域的污染物排放大戶(hù)，且運(yùn)輸成本高。寧東公司董事長(zhǎng)韓華鋒表示，光伏直供換電站的建成，既解決了區(qū)域短倒、專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中柴油重卡污染物排放問(wèn)題，又改善了電動(dòng)車(chē)電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等難題，在降低車(chē)輛購(gòu)置和運(yùn)輸成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)零污染、零排放的“綠電交通”，打造綠色物流生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。項(xiàng)目一期投資5190萬(wàn)元，占地600平方米，可服務(wù)100臺(tái)換電重卡。換電站實(shí)行無(wú)人化值守，車(chē)輛可在3至5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)換電，滿(mǎn)電、標(biāo)載情況下可以跑170公里。

　　“十四五”期間，寧東公司將把約200臺(tái)運(yùn)輸柴油重卡、工程機(jī)械等全部替換為新能源汽車(chē)，屆時(shí)，每年較傳統(tǒng)燃料汽車(chē)節(jié)省運(yùn)輸成本約11%，可消納綠電約3000萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約27400噸及其他污染物(一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等)排放346噸。按照當(dāng)下碳交易市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，年均可為公司盈利160余萬(wàn)元。(記者 楊曉秋）（化工網(wǎng)）