一場(chǎng)能源金屬的暴漲讓如火如荼的新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始“冷”思考：在全球競(jìng)跑新能源的時(shí)代，多種能源并舉，多條技術(shù)走路是能源安全的基礎(chǔ)保障。

　　純電動(dòng)路線有了市場(chǎng)內(nèi)驅(qū)力、氫燃料電池汽車(chē)有了全國(guó)范圍的政策護(hù)航，吉利汽車(chē)深耕17年的甲醇汽車(chē)有望打開(kāi)另一條新能源技術(shù)路線的增長(zhǎng)軌道。

　　甲醇汽車(chē)或成新賽道

　　為什么要發(fā)展甲醇技術(shù)路線？專(zhuān)家介紹，甲醇含氫量12.5%，含氧量50%，與氫能相似，具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn)。交通領(lǐng)域眾多的新能源、清潔能源(電力、氫能、天然氣、氨等)中，甲醇是唯一的常溫常壓下為液態(tài)的能源，燃料特性優(yōu)秀，使用安全便捷，兼具汽油、柴油的燃燒特性。并且，甲醇生產(chǎn)來(lái)源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，已逐步成為全球業(yè)界公認(rèn)的一種理想的新型清潔可再生燃料。

　　根據(jù)工信部甲醇汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)測(cè)算，甲醇車(chē)與汽油車(chē)相比，能效提高約21%，CO2排放減少約26%?，F(xiàn)代煤化工與可再生能源制取綠氫綠氧的技術(shù)耦合，在制備甲醇的過(guò)程中，每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納約1.4噸CO2。甲醇汽車(chē)具有節(jié)能減排的顯著優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)科學(xué)院院士李燦表示，可再生能源甲醇被譽(yù)為“液體太陽(yáng)燃料”，甲醇主要原料包括煤炭、天然氣、生物質(zhì)等，中國(guó)相對(duì)富煤，故中國(guó)生產(chǎn)甲醇具有優(yōu)勢(shì)。

　　“在建立清潔低碳安全高效的能源體系方面，甲醇將發(fā)揮極其重要的作用。推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展的一條最為現(xiàn)實(shí)有效的路徑。”吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)。

　　國(guó)家部委也在探索甲醇汽車(chē)發(fā)展應(yīng)用。2021年9月，生態(tài)環(huán)境部打開(kāi)甲醇汽車(chē)公告申報(bào)端口，甲醇汽車(chē)被納入國(guó)家汽車(chē)工業(yè)統(tǒng)一管理范疇。2021年12月，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，提到把“促進(jìn)甲醇汽車(chē)等替代燃料汽車(chē)推廣”納入“綠色產(chǎn)品和節(jié)能環(huán)保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術(shù)推廣應(yīng)用工程”。

　　可以說(shuō)，一個(gè)新能源汽車(chē)的新品類(lèi)已蓄勢(shì)待發(fā)。

　　深耕甲醇汽車(chē)17年吉利準(zhǔn)備好了

　　甲醇汽車(chē)是吉利認(rèn)定的一個(gè)極具潛力的技術(shù)路線，在這一路線上，吉利已經(jīng)深耕17年。

　　據(jù)透露，吉利已解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車(chē)的核心技術(shù)，形成專(zhuān)利200余件,開(kāi)發(fā)甲醇燃料車(chē)型20余款。

　　吉利不僅是市場(chǎng)化推廣甲醇汽車(chē)數(shù)量最多的企業(yè)，也是甲醇汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行投放車(chē)輛最多的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。在工信部為期近5年的五省市甲醇汽車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目中，吉利投入甲醇汽車(chē)908輛，占試點(diǎn)車(chē)輛總數(shù)的近90%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，甲醇經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式與石油天然氣類(lèi)似，需要有一條生態(tài)鏈。而吉利正在建立醇、運(yùn)、站、車(chē)、捕的循環(huán)生態(tài)，全面推動(dòng)甲醇能源和甲醇汽車(chē)的發(fā)展。

　　剛剛過(guò)去的3月，由吉利控股集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的甲醇轎車(chē)和遠(yuǎn)程甲醇重卡，開(kāi)啟了在丹麥奧爾堡的測(cè)試和示范運(yùn)行，這是丹麥?zhǔn)状芜\(yùn)行的甲醇汽車(chē)。

　　甲醇乘用車(chē)新車(chē)型也將很快亮相。吉利方面透露，今年二季度將推出全球首款醇電混動(dòng)轎車(chē)——第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)，該車(chē)型將搭載全球首款醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和3檔混動(dòng)電驅(qū)DHT PRO，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里出行成本低于三毛錢(qián)，做到“低能耗”與“強(qiáng)動(dòng)力”兼得。

　　從貴州模式看甲醇汽車(chē)規(guī)模化發(fā)展之路

　　據(jù)悉，貴州省已建立較為完善的甲醇汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)措施，保障甲醇汽車(chē)運(yùn)行的制度體系和管理機(jī)制逐步形成。目前通過(guò)市場(chǎng)化方式推廣甲醇汽車(chē)16400輛，總運(yùn)行里程超過(guò)65億公里，全省投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料加注站超過(guò)50座，年消耗甲醇約25萬(wàn)噸，替代汽油約15萬(wàn)噸。貴陽(yáng)成為全球甲醇燃料和甲醇汽車(chē)市場(chǎng)化推廣最成功、規(guī)模最大、覆蓋區(qū)域廣的城市之一。

　　吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)，在我國(guó)發(fā)展甲醇燃料，推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)，對(duì)交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)、保障能源安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，可考慮給予甲醇汽車(chē)與新能源汽車(chē)同樣的政策支持，讓甲醇汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)一起形成合力，為節(jié)能減排開(kāi)辟又一條新路，為新能源時(shí)代的能源安全提供更多保障。（化工網(wǎng)）