編者按

　　在2021年交上一份靚麗答卷后，如何進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？公共領(lǐng)域用車的新能源化將是一大突破點(diǎn)。

　　前不久，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，工信部正抓緊研究明確新能源汽車車購(gòu)稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，著力提升城市物流配送、出租、環(huán)衛(wèi)等車輛的電動(dòng)化水平。

　　在政策的力推下，上海、深圳、重慶、成都等城市的探索和實(shí)踐表明，由于使用頻率高且燃油消耗和污染物排放總量在全部機(jī)動(dòng)車中占比較大，公共領(lǐng)域車輛的“油電轉(zhuǎn)換”不僅有利于“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成，還將對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到強(qiáng)勁的帶動(dòng)作用。

　　深圳：搭建城市公交電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

　　在深圳，人們依據(jù)車型和顏色，把公園接駁巴士親切地稱為“小黃魚(yú)”，把雙層觀光巴士幽默地叫作“紅胖子”，把穿梭于大街小巷的巡游出租車稱為“深圳藍(lán)”。如今，在政府和市場(chǎng)的推動(dòng)下，純電動(dòng)公共交通車輛已成為深圳一道靚麗的風(fēng)景線。

　　上海：“十四五”期間公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化

　　在新能源汽車這個(gè)黃金賽道，上海搶抓先機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)領(lǐng)跑：引入“黑馬”特斯拉、打造上汽集團(tuán)新能源王牌、孵化新勢(shì)力……在新能源公共用車領(lǐng)域，上海同樣是排頭兵：大街小巷穿行的綠牌出租車隨處可見(jiàn)，純電動(dòng)公交車、氫能源公交車的身影越來(lái)越多。

　　重慶：公共領(lǐng)域“增量”市場(chǎng)推廣新能源車

　　加快推廣應(yīng)用新能源汽車，既是助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措，也是拉動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力牽引。近年來(lái)，重慶聚力打造新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景，加快推進(jìn)充電樁、換電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力促新能源汽車推廣應(yīng)用邁出“加速度”。按照規(guī)劃，到2023年重慶將累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車15萬(wàn)輛以上。

　　成都：公共領(lǐng)域“油電”轉(zhuǎn)換加速度

　　在成都的路面上，人們發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多各種型號(hào)的綠牌出租車、公共汽車和貨運(yùn)車正在投入運(yùn)行。

　　日前，記者從成都市交通運(yùn)輸局了解到，新能源汽車在公共領(lǐng)域的應(yīng)用正在穩(wěn)步推進(jìn)中。為了推進(jìn)交通工具低碳化，2021年成都市交通運(yùn)輸領(lǐng)域全年新增新能源車41913輛，占全市新能源車輛推廣總量的38.8%。（化工網(wǎng)）