由于煉廠處于季節(jié)性開工淡季，加之汽、柴油利潤可觀，煉廠生產(chǎn)瀝青積極性并不高，瀝青供應端壓力暫時有所緩解。

　　受英國疫情封鎖政策影響，12月21日上午開盤，國際油價大幅下跌，國內(nèi)瀝青期貨價格隨之迅速走弱，盤中主力合約BU2106一度下跌至2632元/噸。對于后市，我們認為，從短期來看，部分瀝青生產(chǎn)廠家供應減少和去庫明顯，瀝青下游趕工需求仍在，對瀝青價格存在一定支撐，但受制于冬季疫情復發(fā)預期，加之近期美原油下跌幅度較大，瀝青期價支撐有限，短期以維持振蕩走勢為主。

　　根據(jù)往年季節(jié)性表現(xiàn)，由于12月和次年1月為瀝青需求淡季，所以煉廠會保持較低開工率，供應端縮緊的情況較為明顯。截至12月16日，國內(nèi)瀝青廠家綜合日度開工率為42.7個百分點，同比上周下降1.9個百分點；其中，除華東地區(qū)開工率有所上升以外，其余地區(qū)均有不同程度下降。

　　近期國內(nèi)裝置的低開工負荷直接導致瀝青產(chǎn)量明顯減少：自今年11月起，隨著北方逐步入冬，上游煉廠停產(chǎn)數(shù)量增多，部分煉廠開始轉(zhuǎn)產(chǎn)焦化料為主，北方地區(qū)瀝青產(chǎn)量環(huán)比10月大幅下滑。但短期北方地區(qū)復產(chǎn)瀝青的裝置較多，例如河北鑫海、遼寧華路和金承石化計劃于12月18日左右復產(chǎn)瀝青，部分北方貨源可能南下沖擊市場，導致華東煉廠不敢輕易挺價，屆時瀝青現(xiàn)貨市場價格或受到一定壓制。

　　然而，從今年12月來看，瀝青產(chǎn)量整體難以有顯著增長，主要因汽、柴油的現(xiàn)貨價格近幾個月上漲明顯，生產(chǎn)汽、柴油利潤明顯好于生產(chǎn)瀝青利潤，導致煉廠生產(chǎn)瀝青積極性逐步減弱。

　　今年瀝青廠家?guī)齑婧蜕鐣齑嫱冗^去兩年處于歷史高位，但從今年9月開始，瀝青處于往年傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季需求時期，國內(nèi)經(jīng)濟的迅速恢復和瀝青終端的穩(wěn)定消耗，導致了瀝青廠家?guī)齑婧蜕鐣齑婷黠@下降，同比往年降至較低水平。

　　通常步入年底，較低的室外溫度和較為頻繁的雨雪天氣，致使道路瀝青的剛性需求轉(zhuǎn)弱明顯。目前全國大多數(shù)地區(qū)的道路施工項目處于趕工收尾的階段，疊加入冬和降雨，需求維持弱勢，市場成交量較前幾個月逐步減少。其中，北方地區(qū)需求基本結(jié)束，僅剩南方部分地區(qū)存在最后的剛性趕工需求。由于前期原油價格漲勢過快，煉廠放出的報價普遍偏高，導致貿(mào)易商冬儲備貨的意愿同比往年并不強烈。所以整體來看，今年年底市場實際需求維持平穩(wěn)為主。

　　前期原油價格不斷上行，致使瀝青價格獲得了明顯支撐。但12月21日因英國出現(xiàn)封鎖管制的消息，導致國際原油價格下跌，直接減弱了瀝青的成本支撐，近期瀝青價格重心受國際原油價格的影響較大。盡管此前多國宣稱已經(jīng)成功研制出新冠肺炎疫苗，并已經(jīng)批量投入使用，但是國外對于疫情的管控并不理想，新增感染病例人數(shù)并沒有出現(xiàn)明顯減少，后期全球疫情仍舊存在不確定性，對國際原油價格影響較大。

　　短期來看，國際油價大幅下跌，導致瀝青成本支撐迅速走弱。不過仍需注意到，由于煉廠處于季節(jié)性開工淡季，加之汽、柴油的利潤可觀，煉廠生產(chǎn)瀝青積極性并不高，瀝青供應端壓力暫時有所緩解。南方地區(qū)的瀝青終端需求維持平穩(wěn)，部分項目趕工的剛性需求仍在。綜合而言，短期來看，瀝青并無明顯多空驅(qū)動，以振蕩運行為主，關注后期全球疫情發(fā)展情況和國際油價走勢。（化工網(wǎng)）