隨著新疆天業(yè)、中科煉化及山西沃能等三套新裝置陸續(xù)釋放產(chǎn)能，供應(yīng)增量逐步體現(xiàn)。11月6日乙二醇期貨跌勢擴大，考驗區(qū)間下沿3650—3700元/噸支撐，若形成有效破位，下跌目標將指向3月低點3300元/噸附近。在產(chǎn)能擴張大背景下，供給過剩格局難以改觀，乙二醇中長期維持空頭配置。

　　新裝置陸續(xù)投產(chǎn)

　　今年是我國乙二醇投產(chǎn)大年。預(yù)計年底國內(nèi)仍有234萬噸新裝置陸續(xù)投產(chǎn)，遠端供應(yīng)壓力龐大，重點關(guān)注新裝置投產(chǎn)落實情況。

　　從現(xiàn)有裝置來看，武漢石化及斯爾邦石化兩套合計32萬噸的裝置仍在檢修中，其他都是長期停車或轉(zhuǎn)產(chǎn)裝置。隆眾數(shù)據(jù)顯示，截至11月6日，國內(nèi)乙烯法制乙二醇開工負荷約為62.45%，較前一周五回調(diào)0.43個百分點；非乙烯法制乙二醇開工負荷約為52.95%，較前一周四回升0.51個百分點。隨著天氣逐步轉(zhuǎn)涼，煤炭價格有望持續(xù)轉(zhuǎn)強，煤制乙二醇成本提升，長期停車的煤制裝置復(fù)產(chǎn)動能不大，國內(nèi)現(xiàn)有裝置供應(yīng)料維持平穩(wěn)。

　　3月以來，境外疫情蔓延，歐洲、印度等地出現(xiàn)大面積停產(chǎn)停工現(xiàn)象，而我國正處于全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，大量乙二醇貨源涌入我國。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1—9月，乙二醇累計進口量為862.8萬噸，同比大增16.07%。不過，四季度以來，海外裝置檢修計劃偏多，進口壓力有所減輕。據(jù)隆眾統(tǒng)計，沙特拉比克70萬噸裝置10月中旬檢修35天，中國臺灣南亞2號線36萬噸裝置重啟時間推遲至年底，南亞4號線72萬噸裝置11月4日開始檢修一個月。

　　需求端支撐轉(zhuǎn)弱

　　國慶節(jié)過后，需求端預(yù)期發(fā)生了很大變化。按照往年慣例，為籌備圣誕節(jié)，國外客戶會提前下單，今年印度受疫情影響無法保證正常交貨，不少訂單轉(zhuǎn)移至我國，導(dǎo)致國內(nèi)訂單突增。終端需求超預(yù)期好轉(zhuǎn)，江浙織機開工率大幅回升。據(jù)統(tǒng)計，截至10月29日，江浙織機開工率為93.47%，較9月底飆升18.75個百分點，較去年同期回升15.47個百分點。不過，境外疫情二次暴發(fā)，訂單難以維持，下游購銷重回清淡。從目前的檢修計劃來看，近期并無新裝置檢修，浙江綠宇和萬凱有重啟計劃，11月聚酯開工負荷料維持平穩(wěn)。

　　去庫存節(jié)奏放緩

　　國慶節(jié)后終端訂單爆發(fā)性增加，產(chǎn)業(yè)鏈自下而上出現(xiàn)正傳導(dǎo)，中下游去庫明顯。但這樣的局面并未持續(xù)很長時間，10月下旬以來，聚酯端去庫存節(jié)奏放緩。數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，江浙織機滌綸短纖庫存天數(shù)為0.86天，較前一周四回升3.22天；滌綸長絲FDY18天，較較前一周增加0.5天；滌綸長絲DTY27.5天，與前一周持平。進口貨源供應(yīng)減少，乙二醇華東港口庫存延續(xù)去庫存態(tài)勢，但庫存總量仍明顯高于去年同期水平。隆眾數(shù)據(jù)顯示，截至1 1月5日，華東港口庫存合計110萬噸，較周一下降1萬噸，較前一周四下降3.98萬噸，高于去年同期的50.94萬噸。

　　綜上所述，一方面，疫情引發(fā)的需求擔憂揮之不去，原油上行乏力，成本端難以提供支撐。另一方面，雖然近期主港庫存有持續(xù)去化預(yù)期，但國內(nèi)新裝置陸續(xù)釋放產(chǎn)能，供應(yīng)增量逐步體現(xiàn)，而需求端缺乏亮點表現(xiàn)，疲弱供需格局壓制下，乙二醇中期熊市格局難改。操作上，3650—3850元/噸逐步配置乙二醇空頭持倉，最大倉位30%，下跌目標看至3300—3350元/噸，止損區(qū)間為3850—3900元/噸。（化工網(wǎng)）