充分利用我們所處的環(huán)境。德國《國家氫能戰(zhàn)略》計劃到2030年向氫能領(lǐng)域投資90億歐元。投資15億歐元用于建設(shè)6.5吉瓦電解制氫工廠。法國和德國曾于2019年共同投資近60億歐元。

　　本報訊近日，法國發(fā)布“國家氫計劃”，擬在10年內(nèi)向氫能研發(fā)和相關(guān)工業(yè)投入72億歐元，將法國打造為全球氫能經(jīng)濟的重要參與者。

　　鑒于氫能相關(guān)技術(shù)逐步成熟，法國計劃優(yōu)先促進氫氣供應，為此后提振氫能需求打好供給基礎(chǔ)。根據(jù)最新的“法國未來能源”規(guī)劃，到2030年，法國通過可再生能源與核能制得“清潔氫氣”的產(chǎn)能要達到60萬噸。

　　為實現(xiàn)該愿景，法國政府將按照雪鐵龍和道達爾聯(lián)合建立電池工廠的模式，投資15億歐元用于建設(shè)6.5吉瓦電解制氫工廠。

　　據(jù)悉，法國經(jīng)濟和財政部長勒梅爾近期還將與德國經(jīng)濟和能源部長阿爾特邁爾，商議制氫工業(yè)合作問題。

　　據(jù)了解，法國和德國曾于2019年共同投資近60億歐元，用于建設(shè)歐洲電動汽車電池制造聯(lián)合企業(yè)，打造電動車行業(yè)的“空客”。此次推動氫能經(jīng)濟發(fā)展，法國希望繼續(xù)復制“空客模式”，再度聯(lián)合德國，推動制氫工業(yè)，共同尋求降低電解制氫成本的工業(yè)方法。

　　事實上，法國氫能產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)具備很好的基礎(chǔ)，這為實現(xiàn)“國家氫計劃”提供了基礎(chǔ)。如法國工業(yè)氣體領(lǐng)導者法國液化空氣集團數(shù)十年來一直是全球最大的氫氣生產(chǎn)商之一；法國燃氣集團在天然氣網(wǎng)絡注入氫氣方面具備經(jīng)驗；法國電力集團和道達爾近年來也大力投資氫氣儲運技術(shù)；阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業(yè)運營的氫動力火車；空客計劃2035年推出氫能客機。