29日，載滿92號車用汽油的專列，緩緩駛出大慶石化裝油棧橋。這批3.5萬噸的成品油將通過海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，經(jīng)由大連港運(yùn)往新加坡。本次出口不僅實(shí)現(xiàn)了大慶石化成品油出口“零的突破”，也和同批的大慶煉化汽油一起，共同首開中國石油內(nèi)陸煉廠成品油海上出口的先河。

　　今年以來，受新冠肺炎疫情影響，成品油市場需求和價格均受到嚴(yán)重沖擊，航煤、汽油市場最先走弱。

　　中國東北地區(qū)內(nèi)陸煉廠煉油產(chǎn)能過剩加劇，銷售端壓力前所未有。在此背景下，成品油出口成為集團(tuán)煉油企業(yè)消化過剩產(chǎn)能、落實(shí)提質(zhì)增效的重要途徑和有效方式。

　　中國聯(lián)合石油有限責(zé)任公司利用全球營銷網(wǎng)絡(luò)，及時動態(tài)調(diào)整出口計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)海上出口效益的提升。

　　大慶中石油國際事業(yè)有限公司成品油部經(jīng)理王戈峰說：“大慶石化位于中國東北內(nèi)陸地區(qū)，距沿海較遠(yuǎn)，海上出口相對不便，我們克服困難打通業(yè)務(wù)全流程，保障了大慶石化首批成品油海上成功出口。”

　　為確保本次成品油順利出口，大慶石化公司保證產(chǎn)品質(zhì)量滿足國際市場需求，優(yōu)化調(diào)合方案，確保出口產(chǎn)品和內(nèi)銷產(chǎn)品同時生產(chǎn)，獨(dú)立儲存。（化工網(wǎng)）