上周(5.9-5.15)國內(nèi)大宗商品期貨市場遭遇暴跌，這使得短短兩個星期之內(nèi)，焦煤、焦炭、螺紋鋼等“黑色系”產(chǎn)業(yè)鏈期貨價格大幅下跌超20%。在今年春節(jié)至4月下旬國內(nèi)大宗商品期貨價格持續(xù)暴漲期間，鋼材、煤炭、鐵礦石等現(xiàn)貨價格也隨之上漲，部分鋼企一天就將出廠價跳漲500元，不少鋼企甚至就勢復(fù)產(chǎn)。

　　業(yè)界擔心：當“煤焦鋼”期貨上躥下跳坐上過山車之后，價格的暴漲暴跌考驗鋼煤等去產(chǎn)能“重災(zāi)區(qū)”去產(chǎn)能定力。

　　從2015年年底開始，國內(nèi)期貨市場大宗商品價格就開始持續(xù)上漲。作為產(chǎn)能過剩的“重災(zāi)區(qū)”，焦煤、焦炭、螺紋鋼產(chǎn)業(yè)鏈的期貨價格，在今年2月至4月持續(xù)大幅上漲，并且在4月中下旬呈陡然加速態(tài)勢。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，對于期貨市場來說，今年以來流動性大幅增加，不管上漲還是下跌，大量交易資金涌入帶來的非理性投機炒作助推了“煤焦鋼”過山車式上躥下跳。

　　期貨價格上漲帶動現(xiàn)貨價格反彈，讓面臨去產(chǎn)能困境的企業(yè)出現(xiàn)回款增加、利潤上升的局面，受到企業(yè)的歡迎。但是價格的過山車行情卻讓業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了擔憂。東北某大型鋼鐵企業(yè)黨委書記對記者表示，驟漲必然帶來驟跌，這種不正常的價格波動會讓企業(yè)面臨更大的難題。

　　開春以來，雖然各地建設(shè)開工有所回升，但是基本面并沒有明顯好轉(zhuǎn)。“螺紋鋼主力合約賬面上將要交割的總量，已經(jīng)比全國目前生產(chǎn)量還多。”這位鋼企領(lǐng)導(dǎo)表示，“如果企業(yè)看到價格上漲盲目跟風復(fù)產(chǎn)，價格再摔下來將給企業(yè)致命打擊。”

　　與此同時，記者從產(chǎn)能過剩行業(yè)了解到，這種價格上漲反而可能對整體去產(chǎn)能改革、企業(yè)減員增效產(chǎn)生一些動搖。在堅定去產(chǎn)能但分流安置困難重重的情況下，階段性盈利將考驗企業(yè)改革的決心與職工配合改革的心理。

　　去產(chǎn)能各地要加大環(huán)保、能耗、質(zhì)量、標準、安全等各種門檻準入、制度建設(shè)和執(zhí)法力度；處置“僵尸企業(yè)”，該“斷奶”的就“斷奶”，該斷貸的就斷貸，堅決拔掉“輸液管”和“呼吸機”。對此，專家表示，面對市場的內(nèi)在力量，要站到積極穩(wěn)妥去產(chǎn)能的全局上，因勢利導(dǎo)保持改革的定力。